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  • 朝鮮鉄道の魅力(2021/04/17 JS TOURS主催「朝鮮鉄道オンライン講座」放映映像)

    朝鮮鉄道の魅力(2021/04/17 JS TOURS主催「朝鮮鉄道オンライン講座」放映映像)

    走る骨董品から、自力更生の最新車両まで!朝鮮鉄道の魅力は無限大です。当方が撮影した映像を牡丹峰楽団「社会主義を守ろう(사회주의 지키세)」にのせて纏めました。音源:https://www.youtube.com/watch?v=px48T3lRqZU

  • 「秋田臨海鉄道特別公開 2020」団臨(秋田港クルーズ号) 全区間前面展望(秋田→秋田港)車内チャイムあり

    「秋田臨海鉄道特別公開 2020」団臨(秋田港クルーズ号) 全区間前面展望(秋田→秋田港)車内チャイムあり

    2020年10月17日・18日に秋田臨海鉄道の秋田港駅で行われた「秋田臨海鉄道特別公開 2020」に合わせ、男鹿線キハ40系4両で運転された団体臨時列車「秋田港クルーズ号」の全区間前面展望(秋田→秋田港)。土崎~秋田港間は、通常は旅客列車が走らない奥羽本線貨物支線(通称:秋田港線)を走行し、秋田港到着前にはイベントで展示された各種車両(DE10形ディーゼル機関車・24系客車・コキ50000形)の姿

  • 「WEST EXPRESS 銀河」車内の様子(京都→出雲市、車内チャイムあり)・走行動画

    「WEST EXPRESS 銀河」車内の様子(京都→出雲市、車内チャイムあり)・走行動画

    2020年9月11日から営業運転を開始した「WEST EXPRESS 銀河」。京都→出雲市を「クシェット」で乗車した際の車内の様子。車内チャイムは「ハイケンスのセレナーデ」である。山陰区間の到着放送は肉声放送に加えて英語の自動放送も流れる。新型コロナウイルス感染症拡大防止のため、定員は半分以下に絞って運行している。

  • ミャンマー国鉄向け新型電気式気動車(DEMU)第1編成 新潟港船積み(2020/8/21)

    ミャンマー国鉄向け新型電気式気動車(DEMU)第1編成 新潟港船積み(2020/8/21)

    新潟トランシスで製造されたミャンマー国鉄向け新型電気式気動車(DEMU)の第1編成が、2020年8月21日に新潟港で船積みされた。この列車は6両編成(うち2両はUpper Class)で、「ヤンゴン・マンダレー幹線鉄道」で運行される。2018年に新潟トランシスが4編成24両の納入案件を受注した。6両の船積みに約7時間要したが、本映像では100倍速に編集した。http://www.2427

  • 【鉄道模型】平壌地下鉄(地下電動車1号・D型)・平壌市軌道電車(Tatra T3)

    【鉄道模型】平壌地下鉄(地下電動車1号・D型)・平壌市軌道電車(Tatra T3)

    ベルリン交通局(BVG)のD型、プラハ市電T3型の3Dプリンター模型(いずれもShapewaysにて販売)、及び平壌地下鉄地下電動車1号のペーパーキット(クリオコーポレーション製)を平壌で活躍している仕様で製作した。いずれも車体のみのセットで、床下機器、動力、窓、アンテナ等は他の製品を加工した(動力は鉄道コレクション向けのものを加工)。製作にあたって平壌にて数回の現地調査を行い、可能な限り忠実に再

  • 【新型コロナ対策臨時ダイヤ】MRT Jakarta (MRTJ) Blok M→Dukuh Atas 車内の様子(5駅連続通過運転)

    【新型コロナ対策臨時ダイヤ】MRT Jakarta (MRTJ) Blok M→Dukuh Atas 車内の様子(5駅連続通過運転)

    新型コロナウイルス(COVID-19)対策のため、2020年4月27日より終日、Bundaran HI・Dukuh Atas・Blok M・Cipete Raya・Fatmawati・Lebak Bulusの6駅のみ営業し、その他の7駅は休止(全列車通過)する臨時ダイヤとなったMRT Jakarta。Blok M~Dukuh Atas間では5駅連続通過運転する。臨時ダイヤは2020年4月20日よ

  • スカルノハッタ空港鉄道(ARS) Batu Ceper間発車

    スカルノハッタ空港鉄道(ARS) Batu Ceper間発車

    Batu Ceper駅を発車する、Sudirman Baru行きの列車。IGBT-VVVFで制御装置はBombardier Transportation製。http://www.2427junction.com/idnjabodetabekars.html

  • MRT Jakarta (MRTJ) 車内の様子(自動放送更新後)

    MRT Jakarta (MRTJ) 車内の様子(自動放送更新後)

    3区間(Dukuh Atas→Setiabudi、Lebak Bulus→Fatmawati、Dukuh Atas→Bundaran HI)の車内の様子。2019年4月下旬に、自動放送が新しい声のものに更新された(更新前のは声が継ぎ接ぎだったため、暫定のものだったと思われる)。更新前のものはhttp://www.2427junction.com/idnjakartamrtj.html

  • MRT Jakarta (MRTJ) Dukuh Atas駅改札口・改札機通過

    MRT Jakarta (MRTJ) Dukuh Atas駅改札口・改札機通過

    自動改札機は日本信号製で、エラー音は日本向けのものと同一。乗車券はICカードのみで、読取速度が日本よりも若干遅い印象を受ける。http://www.2427junction.com/idntop.html

  • LRT Jakarta 駅発着・車内の様子

    LRT Jakarta 駅発着・車内の様子

    2019年に開通したLRT Jakarta。車両の製造は韓国の現代ROTEM及び宇進産電である。車両は韓国・金浦ゴールドラインの車両をベースとしているが、有人運転仕様となっている。ドア開閉時のブザーは韓国内向けの車両で聴けるものと同一である。

  • 【高画質】LRT Jakarta 全区間前面展望【往復】(Pegangsaan Dua ⇔ Velodrome)

    【高画質】LRT Jakarta 全区間前面展望【往復】(Pegangsaan Dua ⇔ Velodrome)

    2019年に開通したLRT Jakartaの全区間前面展望。車両の製造は韓国の現代ROTEM及び宇進産電である。終日2両編成で、ワンマン運転を行っている。保安装置はATS。全駅にホームドアが設置されている(TASCは非設置で、運転士の技量で定位置に停車している)。

※高評価率はYouTubeのデータを元に、当サイトが独自に計算した指標です。

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