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  【高画質】PT.KAI(インドネシア鉄道)「Kereta Istimewa」貸切列車全区間前面展望(Tanjung Priok→Cirebon)

  2019年11月30日にTanjung PriokからCirebonまで運転された、特別列車「Kereta Istimewa」による貸切列車の全区間前面展望。この貸切列車はJABODETABEK COMMUTERS NEWS( 貸切列車に使用された「Kereta Istimewa」は日本車両製MCW302系一般形気動車の改造車で、巡察用気動車「Rail Two」を再改造して2019年9月28

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  【鉄道模型】KRL JABODETABEK・PNR仕様自作車両走行

  レイアウトを走行するフィリピン国鉄（PNR）203系、KRL JABODETABEK203系・205系と、ヤードに留置したKRL JABODETABEKの自作車両群（205系・8500系・05系・103系）。鉄道模型のお店レトモ様にて

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  東京メトロ東西線5000系　58F解体

  行徳検車区で解体される、東京メトロ東西線5000系58F。 http://2427junction.com/tozai5000syaryo.html

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  朝鮮鉄道省 平義線全区間車窓(1)（平壌→定州）

  平壌～新義州 間225.1kmを結ぶ平義線の全区間の車窓（側面展望）。平壌の市街地を過ぎると、広々とした大地が広がっている。列車は時速60km程度で走行。駅にはたくさんの列車が止まっている。以前は複線であったため、路盤や橋脚の跡が所々確認できる。http://www.2427junction.com/dprkreportpb2.html

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  KRL JABOTABEK 元JR東日本205系ハエ1･ハエ18　Depok Baru並び

  Depok Baru駅で並ぶ、Jakarta Kota行きの205系ハエ1編成と、疎開留置中のハエ18編成。http://www.2427junction.com/idnjabotabekcar205.html

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  KRL JABOTABEK 中央線 "Hitachi"　Gondangdia発車(1)

  屋根まで乗客を満載したHITACHIがGondandia駅を発車する。http://www.2427junction.com/idnjabotabekcarhitachi.html

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  KRL JABOTABEK 元JR東日本203系　Bogor線前面展望（Manggarai→Depok）

  KRL JABODETABEKのメイン路線を行く。日本からの各種譲渡車両（JR東日本203系・東急8000系・東京都交通局6000形・東京メトロ05系・東葉高速鉄道1000形）やエコノミー車両とすれ違う。※許可を得て乗務員室から撮影http://2427junction.com/idnjabotabekcar203.html

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  ソウル地下鉄1号線 KORAIL中抵抗車(初抵抗車組込み)　東廟アプ駅発着

  2005年12月27日撮影。当駅は2005年12月21日に開業。ホームドアは開閉時にブザーが連鳴し、ドア上のLEDも点滅する（扉が開いている間は点灯）。http://2427junction.com/koreareportdm.html

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  平壌地下鉄 千里馬線　新型車両(地下電動車1号/100形)　車内の様子（復興→栄光）

  1駅間の車内の様子。平壌地下鉄の車両で初めて運行情報装置が設置された。各ドアの上（鴨居部）にLCDが2台ずつ設置され、列車の位置・次の駅・現在日時・速度・温度・湿度・乗換案内・天気等が表示される。2015年に製造され、2016年1月1日より営業運転を開始した。http://www.2427junction.com/dprkpyongyangmetroc4.html

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  KRL JABOTABEK 東京メトロ05系07F　Sudimara駅発車～車窓

  屋根まで乗客を満載した対向列車を臨み、南国の樹木に囲まれた中を行くのは、聞き覚えのあるドアチャイムや4象限チョッパの音を奏でる05系。まるでそのまま東西線からワープしてしまったようだ。 http://2427junction.com/idnjabotabekcar05int.html