長嶌義彰

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  • 東急5050系 デハ5778(5178F) 練馬→石神井公園

    東急5050系 デハ5778(5178F) 練馬→石神井公園

    一昨日(2020年2月21日)の29K運用から営業運転を開始した5178F。昨日(2020年2年22日)は10K運用に充当され、副都心線及び西武線に初めて乗り入れました。その一番列車を収録しました。走行音に関してですが、おそらく5177Fと同様です。床置き録音しました。主電動機やギアの音が鮮明に聞こえるかと思います。収録日:2020年2月22日収録区間:練馬→石神井公園運行番号:10

  • 東急5050系 デハ5778(5178F) 富士見台→石神井公園

    東急5050系 デハ5778(5178F) 富士見台→石神井公園

    昨日(2020年2月21日)の29K運用から営業運転を開始した5178F。今日(2020年2年22日)は10K運用に充当され、副都心線及び西武線に初めて乗り入れました。その一番列車の様子を車内で撮影しました。走行音に関してですが、おそらく5177Fと同様です。撮影日:2020年2月22日撮影区間:富士見台→石神井公園運行番号:10K(各停 石神井公園 行)

  • 西武池袋線内地上運用代走する 東急5050系4000番台 4105F

    西武池袋線内地上運用代走する 東急5050系4000番台 4105F

    2019年10月5日、東急5050系4000番台 4105Fによる西武池袋線の地上運用代走がありました。昨日の4日に同線 東久留米駅で人身事故が発生した影響によるものだと推測します(当該は西武6000系 6107F)。列車番号が00Kという珍しい表示をしてました。たまたま乗り合わせたので撮影しました。運用は以下の通りです。2104レ↓4107レ↓4106レ↓4201レ↓

  • 相鉄12000系による埼京線内での試運転

    相鉄12000系による埼京線内での試運転

    2019年11月30日に開始される相模鉄道と埼京線の相互直通運転に向けての試運転です。たまたま遭遇したので撮影しました。撮影日:2019年10月4日撮影場所:山手線高田馬場駅

  • 超高級鉄道模型? エンドウ製 西武新501系を走らせてきた!!

    超高級鉄道模型? エンドウ製 西武新501系を走らせてきた!!

    超高級鉄道模型? エンドウ製 西武新501系を走らせてきました。場所は西新宿にあるカシワギカフェ様です。プラスチック製にはない真鍮製の重厚感が少しでも伝われば幸いです。今回はNゲージではなく16番ゲージと呼ばれる鉄道模型です。線路幅が16.5mmなのでこのように呼びます。今日ではHOゲージと呼ばれてるのが一般的のようです。他にはOJゲージなどがあります。ちなみにNゲージは線路幅9mmの"N

  • 都営12-600形 12-697・698(連結部収録/12-691F/日立新型VVVF?) 練馬→光が丘

    都営12-600形 12-697・698(連結部収録/12-691F/日立新型VVVF?) 練馬→光が丘

    一昨日(2019年2月15日)から営業運転を開始した都営12-600形3次車 12-691Fの練馬駅到着及び走行音、光が丘駅入庫動画です。走行音は連結部で収録しました。内装は妻面窓の廃止や防犯カメラの設置、座席数削減、車椅子スペースの増設など従来増備車と比較して大きく変わっております。一方、走行音に関しても同様です。大江戸線伝統?であるVVVF制御装置のメーカーは日立製作所製ですが、新タイプの

  • ~モハラジオ~ 都営12-600形 12-697(12-691F/日立新型VVVF?) 練馬春日町到着直前→練馬

    ~モハラジオ~ 都営12-600形 12-697(12-691F/日立新型VVVF?) 練馬春日町到着直前→練馬

    一昨日(2019年2月15日)から営業運転を開始した都営12-600形3次車 12-691Fのモハラジオ走行音です。内装は妻面窓の廃止や防犯カメラの設置、座席数削減、車椅子スペースの増設など従来増備車と比較して大きく変わっております。一方、走行音に関しても同様です。大江戸線伝統?であるVVVF制御装置のメーカーは日立製作所製ですが、新タイプのものが使われているのではないかと推測します。特に減速

  • 都営12-600形 12-697(12-691F/日立新型VVVF?)  練馬春日町→豊島園、練馬駅発車

    都営12-600形 12-697(12-691F/日立新型VVVF?) 練馬春日町→豊島園、練馬駅発車

    一昨日(2019年2月15日)から営業運転を開始した都営12-600形3次車 12-691Fのモハラジオ走行音です。内装は妻面窓の廃止や防犯カメラの設置、座席数削減、車椅子スペースの増設など従来増備車と比較して大きく変わっております。偶然来て乗ることができたので撮影しました。撮影日:2019年2月16日撮影区間・場所:都営大江戸線 練馬春日町→豊島園、練馬駅運行番号:1630A1

  • 都営12-600形 12-691F 試運転実施?

    都営12-600形 12-691F 試運転実施?

    都営12-600形 12-691F の試運転?が2019年2月9日に行われました。たまたま遭遇という不意打ちだったため、発車の部分が切れてしまいました。ご了承ください。撮影日:前述の日付撮影場所:都営大江戸線 練馬春日町駅

  • 西武新型特急001系 Laview 001-A1F 試運転実施

    西武新型特急001系 Laview 001-A1F 試運転実施

    昨日2018年12月23日から始まった西武の新型特急001系 Laview 001-A1F の試運転を撮影しました。初めて動いてるところを見ました。外観に関してはインパクトが強い鉄道車両です。「Laview」の由来は下記の通りです。・「L」贅沢(Luxury)なリビング(Living)のような空間・「a」矢(arrow)のような速達性・「view」大きな窓から移りゆく眺望(view)

  • ~走行音~ 東京メトロ07系 07-706号車(新型VVVF + 新型主電動機 試験車?) 葛西→妙典

    ~走行音~ 東京メトロ07系 07-706号車(新型VVVF + 新型主電動機 試験車?) 葛西→妙典

    07系 07-106Fの07-706号車において、新型VVVFと新型主電動機の試験が実施されています。新型VVVF制御装置のメーカーは日立製作所製です。一方、主電動機に関してですが、こちらも日立製作所製で6極PMSM or 6極IM の試験ではないかと推測します。一時は音が阪急1300系の音に近いことから、東洋電機製造製と仮定しました。こちらに関しては謎が多いです。ギア比に関してですが、従来

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